Codo de admisión Edelbrock EFI universal 100 grados 120 mm TB a brida Dominator 4500
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Estos codos están diseñados para su uso en aplicaciones de carreras de alta potencia. Un divisor interno optimiza la distribución del flujo a todos los puertos del colector al reducir la turbulencia. El codo de alto flujo #3849 es una versión de flujo ultraalto que mide 4,50" desde la brida hasta la línea central del cuerpo del acelerador (7,75" de altura total). Durante las pruebas de flujo, este codo proporcionó hasta 1050 cfm con un cuerpo del acelerador de 90 mm y 1150 cfm con un cuerpo del acelerador de 95 mm. No acepta cuerpos de mariposa LS1. El codo de admisión n.° 3814 tiene un patrón de pernos universal y es la mejor manera de adaptar un solo cuerpo de acelerador a un colector EFI con brida estilo Dominator® 4500 sin sacrificar el flujo de aire. La brida del cuerpo del acelerador acepta cuerpos del acelerador basados en LS1, LS2 y Ford 5.0L de 90-95 mm. El codo de admisión n.° 3815 también está diseñado para usarse en un colector de brida estilo Dominator 4500. Tiene una abertura de 120 mm para un flujo máximo y es capaz de generar más de 1400 hp de aspiración natural. La brida del cuerpo del acelerador utiliza un patrón de pernos cuadrados de 4.250". Este codo fluye 1800 cfm a 20,5 pulgadas de H2O. Incluye un soporte del acelerador universal.
Codo de admisión Edelbrock EFI universal 100 grados 120 mm TB a brida Dominator 4500
Edelbrock parte #7112 El árbol de levas Performer RPM está diseñado para Oldsmobile 350-403 V-8 de bloque pequeño. Este kit de levas Edelbrock produjo 397 HP y 400 ft-lbs. de torque cuando se usa con admisión #7111 y culatas de hierro originales en un motor 350.
Universal
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