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Graves Motorsports

Sistema de escape completo de titanio Graves Teryx KRX 1000 2021

Sistema de escape completo de titanio Graves Teryx KRX 1000 2021

Precio habitual $1,759.96
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Graves Motorsports Kawasaki Teryx KRX 1000 escape completo de titanio . La ingeniería precisa de Graves desarrolla productos de precisión que están diseñados para destacar, superar y durar más que la competencia. Los sistemas de escape Graves están diseñados para el conductor de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera línea. Este sistema de escape se desarrolló utilizando la misma tecnología que ha llevado al Graves Racing Team a 30 campeonatos nacionales profesionales de AMA, incluidos 9 títulos de Superbike Championship y 3 títulos Side x Side Pro (Pro Stock y Pro Mod UTV).
Este producto está diseñado para uso exclusivo en competencias de campo cerrado. El uso de este producto para cualquier otro propósito está estrictamente prohibido. 1. “NO ES LEGAL PARA VENTA O USO EN CALIFORNIA” / 2. “NO ES LEGAL PARA VENTA O USO EN CALIFORNIA EN NINGÚN VEHÍCULO MOTORIZADO CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN” / 3. “LEGAL EN CALIFORNIA SÓLO PARA VEHÍCULOS DE CARRERAS QUE NUNCA SE PUEDEN UTILIZAR O MATRICULAR O CON LICENCIA DE USO, SOBRE UNA CARRETERA”

Nuevo diseño de silenciador con: cuerpo de silenciador de titanio con tapa de fibra de carbono. ¡El kit incluye un soporte de montaje de máquina de palanquilla para asegurar que su escape permanezca en su lugar! Este diseño no solo agiliza el aspecto de su lado a lado, sino que también ahorra peso. Las opciones de ajuste sugeridas son los kits Flash Tune (FTEcu) que se encuentran en una lista separada.
El objetivo de Graves al diseñar este sistema de escape KRX1000 era proporcionar el producto de mayor calidad y mejor rendimiento del mercado. No nos comprometimos en el desarrollo de este sistema. Los diámetros de los materiales, el tamaño y la longitud del núcleo del silenciador están optimizados para obtener la máxima potencia de salida en todo el rango de aceleración y RPM. El parachispas/núcleo silencioso aprobado por la EPA se vende por separado.

El silenciador se desliza en el kit de montaje incluido y usa lengüetas de resorte como una característica de montaje adicional junto con el soporte de aluminio. El silenciador está soportado con un soporte de aluminio mecanizado 6061 T651 y anodizado duro para una larga vida útil. El manguito del silenciador está hecho de titanio que se fija a la tapa del extremo de fibra de carbono con remaches de acero inoxidable de calidad aeronáutica y bandas de silenciador de titanio. El tubo intercore está hecho de acero inoxidable que se desliza sobre la entrada y dentro de la tapa de salida con una cubierta de belleza de salida de carbono.
Utilizamos el mismo tubo de titanio de alta resistencia al calor de pared de 1,00 mm de grosor que se utiliza en nuestros escapes Superbike de alto rendimiento. Este material está diseñado especialmente para una máxima durabilidad y resistencia a la oxidación hasta 800*Celsius / 1472*Fahrenheit. Está diseñado para vivir a casi el doble de la temperatura del titanio de grado 2 normal. Los tubos están doblados y cortados con precisión con los últimos equipos disponibles. Luego, la tubería se suelda en accesorios diseñados para que la repetibilidad sea insuperable. Viene con un solo tapón de receptor Lambda para el registro de datos en la pista o la sintonización Dyno. Las lengüetas de resorte están hechas de alambre de titanio de 4 mm de espesor para una larga vida útil.
¡Múltiple de cabecera CNC 6061 para flujo de aire optimizado, alineación de precisión y durabilidad!

Este sistema funciona como parece y parece que funciona. (11/10 y esfuerzo máximo cada vez de Graves) - Chuck Graves


  • Valores: 81,5 db en reposo / 93 db a 4000 rpm
  • Sistema Graves: 91 db en reposo / 104 db a 4000 rpm
  • Sistema Graves con supresor de chispas: 90 db en ralentí / 102 db a 4000 rpm
  • Sistema completo de inventario: 31.8 lbs. Sistema completo Graves: 11.3 lbs

Montaje : Kawasaki Teryx KRX 1000 2021
(La instalación de Cat Elim demuestra la colocación del soporte)

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